北京发动机测试台架脱硝使用方法

河北汉蓝环境科技有限公司为您提供北京发动机测试台架脱硝使用方法相关信息,无论汽油机还是柴油机测试台架在设备进行测试时，都会排放大量的CO、HC、碳烟颗粒（PM）和NOX等污染物，这些污染物直接排放会对工作、生活和大气环境造成严重污染，为了人们的美好生活，因此需要根据环评标准进行净化处理。由河北汉蓝承揽的为国内某内燃机厂家配套的11套发动机测试台架尾气净化系统从设计、制造、卸车、输送至台架顶部进行安装调试验收后委托第三方检测排放、进行试生产陪产、技术培训直到售后服务的全套解决方案经一一落实后圆满收关，并且达到了NOx≤ng/Nm3，非甲烧总烃

北京发动机测试台架脱硝使用方法,氧化型催化转换器原理介绍氧化型催化转换器可将汽油发动机尾气排出的CO、HC和NOx有害气体通过氧化和还原作用转变为二氧化碳、水和氮气。当高温的尾气通过净化装置时，氧化型催化转换器可增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成正常气体，使尾气得以净化。

发动机测试台架黑烟净化多少钱,发动机测试台架尾气净化设备中脱硝系统具有适用温度范围广、尿素高精度计量喷射、安装位置合理，占地面积小且保养、维修方便，可靠性高以及抗干扰能力强等特点，可根据用户需求制定一对一脱硝设计方案，其中采用的催化剂是由河北汉蓝自主研发生产的内燃机专用涂覆式脱硝催化剂，脱硝效率可达95%以上，为顺利达标提供了有力保障。由于发动机试验台架工况复杂，烟气内含有油分和黑烟颗粒物等，会对脱硝和DOC造成堵塞，进而影响净化效率，因此需充分考虑排烟所含油分及碳烟颗粒物对催化剂的影响。河北汉蓝技术人员根据该发动机台架实际工况并结合多年的实践经验，给出了发动机测试台架一体式净化方案。

发动机测试台架脱硝加工厂家,而发动机测试台架脱硝系统则是采用了当前国内外主流的去除尾气中NOx的技术路线，根据排气中的氮氧化合物（NOx）在一定温度（一般为℃℃）时在催化剂的作用下可分解成氮气（N2）和水（H2O）的工作原理，结合我司多年的实践经验设计而成，具见效率高、技术可靠、无二次污染，设备体积和运行阻力小，运行费用低，自动化程度高等特点。因而在国内外用户中广受欢迎。万纯SCR脱硝系统是利用还原剂尿素在尾气管道中经过热解和水解成氨气（NH3），NH3与NOx在催化剂的作用下反应生成没有毒的氮气（N2）和水。完全满足国内对柴油发动机测试台架对于NOx的排放指标要求。运行安全可靠，占地小，效率高。目前国内SCR技术属于内燃机尾气排放控制技术中的较高应用。

测试台架SCR脱硝方案,发动机测试台架尾气净化系统一体式设计方案不与其它通风设备发生干涉，设备后端设计排烟总管与原搬迁的颗粒捕集净化设备连接，在满足技术方案和环评测试要求的前提下，既能够做到方便安装与维护，又能合理利用空间，减少占地面积；同时整套系统脱硝部分顺利完成了初始化的自检、运行、排空、喷射、吹扫和停止，运行状态良好，得到了户的充分肯定。此外，对于特殊工种、特殊环境、不同功率的柴油发动机尾气排放净化工作，由于受到这些外部因素的制约，因此净化设备需满足耐腐蚀性和环境适应度强且使用寿命长等特殊要求。因此，技术人员在设备结构的设计与材料的选取，改造后对主机功率、工况影响的评估以及控制系统的可靠性等方面均给予了充分地考虑。