脱硝催化剂-波纹板式

催化剂按型式又可划分为板式、蜂窝式和波纹板式三种。这三种催化剂在SCR脱硝上都拥有业绩，其中板式和蜂窝式较多，波纹板式较少。

催化剂按型式又可划分为板式、蜂窝式和波纹板式三种。这三种催化剂在SCR脱硝上都拥有业绩，其中板式和蜂窝式较多，波纹板式较少。

在实际脱硝过程中，催化剂都是为项目量身定制的，即依据项目烟气成分、特性、效率以及客户要求来定。催化剂的性能(包括活性、选择性、稳定性和再生性)无法直接量化，而是综合体现在活性温度、几何特性参数、机械强度参数、化学成分含量以及工艺性能指标等相关参数上。此外，还要考虑在整个脱硝系统运行过程中，诸如催化剂模块设计、SO2/SO3转化率以及催化剂寿命等各方面因素。

在实际工程中催化剂模块的长、宽尺寸基本保持固定不变，高度则要根据SCR系统脱硝效率所需，由设计人员或催化剂供应商确定。又如在SCR反应过程中，由于催化剂的存在，促使烟气中部分SO2被氧化成SO3，在气体混合物中转变成SO3的SO2物质的量与起始状态物质的量之比，称为转化率，SO2/SO3转化率也是SCR系统中的重要指标之一。SO2/SO3转化率越高，说明催化剂的活性越好，所需要的催化剂量越少。但高尘布置的脱硝反应器SO2/SO3转化率越高，则越易产生烟道、空气预热器甚至电除尘器被硫酸腐蚀的危险，因此SCR系统中应严格控制SO2/SO3转化率。目前，国内要求的SCR系统催化剂对SO2向SO3的转化率不大于1%，所有的SCR系统催化剂使烟气中的SO2向SO3的转化率与催化剂的体积均成相应比例，降低催化剂的用量可减少SO3的形成。

因此，催化剂的设计就是要选取些反应面积的催化剂，以满足在设备烟气出口的烟气流量、温度、压力、成份等条件下达到脱硝效率、氨逃逸率等SCR基本性能的设计要求；而在灰分条件多变的环境下，其防堵和防磨损性能则是保证SCR设备长期安全和稳定运行的关键。

在防堵灰这一层面，对于反应器截面，在相同的催化剂节距下，板式催化剂的通流面积较大，一般在85%以上，且其壁面夹角数量较少，不容易堵灰；蜂窝式催化剂次之，其流通面积一般在80%左右，而且其每个催化剂壁面夹角都是90°直角，在恶劣的烟气条件下，容易产生灰分搭桥而引起催化剂的堵塞，但在相同的设计条件下，适当选取大节距的蜂窝式催化剂，其防堵效果可接近板式催化剂；波纹板式催化剂的流通面积与蜂窝式催化剂相近，但因其壁面夹角很小且数量又相对较多，为三种结构中非常容易积灰的版型，不过其抗中毒性能和抗二氧化硫氧化性能很强。