上海脱硝催化剂原理

河北汉蓝环境科技有限公司关于上海脱硝催化剂原理相关介绍,根据SCR允许的工作的温度区间不同，所使用催化剂一般分为低温SCR催化剂（℃℃左右），主要使用铜基分子筛SCR催化剂；中温SCR催化剂（℃℃左右），主要应用钒基SCR催化剂；以及高温SCR催化剂（℃℃以上），主要应用铁基分子筛SCR催化剂。而分子筛基SCR催化剂则具有温度窗口宽，高温稳定性好，净化效率高，没有毒性等特点，其性能明显优于V2O5/WO3/TiO2催化剂，即使经℃高温64小时老化后仍可保持优异的净化性能，是处理柴油机、燃气机NOx的主流催化剂。

上海脱硝催化剂原理,尽管SCR早已成为国内外上主流的脱硝技术，选择性脱硝催化剂也已占国内外燃煤电厂脱硝所用催化剂的90%以上。但在发电机组SCR脱硝系统特别是新型能源机组，例如分布式能源燃气发电机组脱硝系统的实际设计和应用过程中仍有很多细节需要进一步研究、探讨和完善，不断积累总结经验。某垃圾填埋气机组脱硝项目是将3台功率合计约2MW的垃圾填埋气发电机组烟气汇总至一套烟气脱硝系统对NOX进行处理后再由烟囱排空。工艺路线同样选择了当前国内外主流的SCR脱硝技术，在此基础上针对垃圾填埋气的特点并结合实际工况以及我司多年的实践经验，就该项目的大功率垃圾填埋气机组制定了专项脱硝方案，同时选用由河北汉蓝自行研发设计的中温脱硝催化剂以保证脱硝效率。

高温SCR脱硝催化剂-铁基分子筛高温烟气适应性大型车辆，煤电厂均为目前国内SCR脱硝的主要应用领域，其尾气出口温度一般都低于℃，所以普遍应用中温段的钒基SCR催化剂。而天然气机组三联供项目，尾气的温度远高于℃，甚至会超过℃的高温，同时为了余热利用，要求脱硝方案要尽可能的减少热量的损失。基于这些情况，高温段铁基分子筛SCR催化剂相对于钒基SCR催化剂，明显更适合三联供燃气机组和燃气轮机脱硝加余热利用的需求。

铁基分子筛催化剂工艺,烟气脱硝系统是尿素溶液在排气管道混合区遇高温烟气分解成氨气（NH3）和水（H2O）,与烟气充分混合后进入催化剂模块,在催化反应区NH3和NOX反应生成氮气(N2)和水(H2O),然后通过排烟管道达标排放。蜂窝式脱硝催化剂的特点设计合适的微孔分布，以达到稳定的脱硝性能；采用合适的活性成分，在保证脱硝率的同时有效抑制SO2的转化率；产品活性均匀，即使表面被磨损后，余下部分的活性也没有改变。采用合适的孔隙率，使脱硝性能和耐磨强度达到合适平衡点；

钒基涂层式SCR催化剂定制,催化剂应模块化、标准化设计，催化剂各层模块规格统一、具有互换性，减少更换催化剂的时间；催化剂模块设计有效防止烟气短路的密封系统，密封装置的寿命不低于催化剂的寿命；模块采用不锈钢结构框架，焊接、密封完好，便于运输、安装。河北汉蓝SCR脱硝系统可以代替国外进口产品，让环保设备不再成为燃气分布式能源行业的豪奢品，让投资方、设计院、业主在环保政策不断加严的大环境下更省钱、更省心、更省力。针对燃气轮机排气流场不均匀，CO、HC含量高、温度高、超短距喷氨等特点，我们推出了适用于燃机的燃气轮机余热锅炉SCR脱硝系统，适用于索拉、GE等燃机品牌。

SO2/SO3转化率越高，说明催化剂的活性越好，所需要的催化剂量越少。但高尘布置的脱硝反应器SO2/SO3转化率越高，则越易产生烟道、空气预热器甚至电除尘器被硫酸腐蚀的危险，因此SCR系统中应严格控制SO2/SO3转化率。目前，国内要求的SCR系统催化剂对SO2向SO3的转化率不大于1%，所有的SCR系统催化剂使烟气中的SO2向SO3的转化率与催化剂的体积均成相应比例，降低催化剂的用量可减少SO3的形成。